Ford zabuduje Apple Mapy přímo do své připravované platformy Universal Electric Vehicle (UEV), na níž mají vznikat budoucí elektromobily značky. Prvním oznámeným modelem bude středně velký pick-up s cenou kolem 30 000 dolarů a uvedením plánovaným na rok 2027. Navigace poběží na obrazovkách vozu bez nutnosti připojit iPhone, zatímco CarPlay zůstane k dispozici. Součástí spolupráce je také využití silničních dat Applu při vývoji další generace asistenčního systému BlueCruise pro jízdu po dálnici bez držení volantu. Integraci umožní nový vývojářský balík MapKit for Automotive.
- Apple Mapy budou vestavěnou navigací platformy Ford UEV.
- První plánovaný model má dorazit v roce 2027 za cenu kolem 30 000 dolarů.
- Navigace nebude vyžadovat iPhone, vozy však nadále nabídnou CarPlay.
- Data o silnicích mají pomoci také nové generaci systému BlueCruise.
Vestavěná navigace nebude závislá na telefonu
Apple Mapy mají na displejích automobilu nabízet pokyny přirozeným jazykem, aktuální informace o provozu a nehodách, podrobné karty míst i různé možnosti tras. Platforma má zahrnovat také inteligentní plánování cesty pro elektromobil a přípravu baterie před nabíjením.
Pro řidiče to znamená, že základní mapové funkce získají přímo ve voze a nebudou kvůli nim muset vlastnit ani připojovat telefon od Applu.
Právě tím se vestavěné Apple Mapy liší od CarPlay. CarPlay přenáší rozhraní a aplikace z iPhonu do infotainmentu, kdežto v tomto případě bude mapová služba součástí samotné automobilové platformy. Zachování CarPlay zároveň ponechá uživatelům telefonu možnost zvolit si známé mobilní prostředí.
MapKit for Automotive je sada nástrojů, přes kterou může výrobce automobilu začlenit mapové funkce do vlastního softwaru a přizpůsobit jejich zobrazení obrazovkám vozidla. Ford tak nemusí stavět celou navigační službu samostatně, přesto ji může nabídnout jako součást svého palubního systému.
Mapová data poslouží i systému BlueCruise
Spolupráce obou společností přesahuje navigaci. Nová generace BlueCruise má čerpat informace o silnicích z Apple Map a využívat je při jízdě bez držení volantu od nájezdu na dálnici až po sjezd.
Rozhodnutí ukazuje, že digitální mapy už v automobilu neslouží pouze k výběru trasy, ale mohou být jedním z podkladů pro asistenční systémy.
BlueCruise přitom Ford popisuje jako systém podpory řidiče. Automobilka souběžně prostřednictvím týmu Latitude AI vyvíjí systém označovaný jako eyes-off a bez dohledu, jehož připravenost očekává v roce 2028. Jde tedy o oddělený vývojový směr s jiným zamýšleným rozsahem automatizace.
První vůz má přijet v roce 2027
Platforma UEV má posloužit řadě dostupnějších elektromobilů. Jako první Ford oznámil středně velký elektrický pick-up, který chce nabídnout přibližně za 30 000 dolarů. V propagačním videu automobilka ukázala také různé typy vozidel od SUV po sedany, další konkrétní modely však zatím neupřesnila.
Ford tvrdí, že připravované elektromobily mají být levnější než tři roky stará ojetá Tesla Model Y. Pro evropské a české zájemce je ale dolarová částka především orientačním bodem: sama o sobě neurčuje případnou cenu na jiných trzích. Důležitější je platformové pojetí dohody — pokud Ford stejný technický základ využije u více vozů, mohou se Apple Mapy objevit napříč připravovanou elektrickou nabídkou.
Dali byste ve voze přednost vestavěným Apple Mapám, nebo navigaci spuštěné přes CarPlay?
