Luxusní značka Genesis ze skupiny Hyundai Motor ve středu představila Genesis GV90, své první plnohodnotné elektrické SUV a nový vrchol nabídky. Vůz s kapacitou až sedmi cestujících dostane baterii o využitelné kapacitě 123,5 kWh, odhadovaný dojezd zhruba 310 mil (přibližně 500 kilometrů) a vedle standardního provedení také okázalejší variantu Neolun. Výroba má probíhat v novém závodě Hyundai v jihokorejském Ulsanu. Na americký trh GV90 zamíří počátkem příštího roku, přičemž jeho cenu chce automobilka oznámit až blíže zahájení prodeje.
- Genesis GV90 nabídne podle provedení prostor až pro sedm cestujících.
- Elektrický pohon může dosahovat výkonu 490 kW, tedy přibližně 660 koní.
- Na rychlonabíječce o výkonu 350 kW se má baterie dobít z 10 na 80 procent za 22 minut.
- Luxusnější GV90 Neolun dostane protisměrné dveře a čtyřmístnou konfiguraci Executive Suite.
GV90 spojuje velké SUV s novou technikou značky
GV90 je největším modelem, který Genesis uvedl od svého vstupu na americký trh před deseti lety. Zároveň rozšíří tamní nabídku značky na sedm vozů a stane se jejím čtvrtým elektromobilem prodávaným ve Spojených státech.
Nová soustava elektromotorů má nabídnout až 490 kW a točivý moment 800 Nm. Udávaný dojezd vychází z interního testování automobilky. Podoba sériového vozu navazuje na koncept z roku 2024, včetně dvojice světelných pásů táhnoucích se přes šířku karoserie a sbíhajících se uprostřed přídě.
Genesis GV90 tím vstupuje mezi velká luxusní elektrická SUV, kde se má utkat například s modely Cadillac Escalade IQ a Vistiq, Mercedes-Benz EQS SUV nebo Rivian R1S.
Neolun mění interiér v čtyřmístný salonek
Nejvýraznější prvky si Genesis vyhradil pro provedení GV90 Neolun. Jeho zadní dveře se otevírají proti směru jízdy a mezi předním a zadním vstupem chybí pevný středový sloupek. Takové řešení usnadňuje nastupování, zároveň ale klade vyšší nároky na konstrukci karoserie. Genesis uvádí, že vyvinul strukturu, která dveře propojuje s karoserií a splňuje bezpečnostní standardy.
Při zaparkovaném voze lze přední sedadla otočit o 180 stupňů. Ve čtyřmístném uspořádání Executive Suite tak vznikne prostor, v němž cestující sedí proti sobě. Výbavu doplňují stolky, chladnička, soukromé clony a prosklená střecha s nastavitelnou průhledností v šesti zónách.
Podlaha ve druhé řadě je vyrobena ze skutečného dřeva a využívá sálavé vytápění inspirované tradičním korejským systémem ondol. K dispozici mají být také masážní sedadla. Podobný důraz na komfortní výbavu je běžný u luxusních elektromobilů nabízených v Číně, kde se objevují chladničky, velké obrazovky i stolky pro cestující.
Pro zákazníka to znamená, že GV90 nechce soutěžit pouze výkonem a dojezdem, ale především způsobem využití kabiny a komfortem zadních cestujících.
O úspěchu rozhodne také dosud neznámá cena
Automobilka uvede rovněž edici First Edition se zvláštním označením, vlněným kašmírem a dalšími luxusními materiály. Zatím však neoznámila americké ceny žádné z verzí. Genesis se nevyjádřil ani k tomu, zda by se GV90 mohl později objevit s hybridním nebo čistě spalovacím pohonem, jako je tomu u některých jiných modelových řad značky.
Načasování amerického uvedení přichází v době, kdy tamní prodej elektromobilů během uplynulého roku zpomalil po ukončení federální podpory administrativou prezidenta Donalda Trumpa. Ta zahrnovala příspěvek až 7 500 dolarů na nákup elektromobilu, tedy orientačně kolem 160 tisíc korun.
Genesis přitom za prvních šest měsíců letošního roku prodal v USA 39 088 vozů, přibližně o pět procent více než ve stejném období předchozího roku. Značka zaznamenala meziroční růst prodeje ve 22 měsících za sebou. Pro české zájemce je podstatné, že zveřejněný harmonogram se týká amerického trhu; z dostupných informací proto zatím nelze určit případný termín ani cenu pro Česko.
Dokázaly by vás otočné sedačky a vyhřívaná dřevěná podlaha přesvědčit ke koupi velkého elektrického SUV, nebo by pro vás byly důležitější cena a dojezd?
